1. Marque phare haut de gamme : SITRAK
Développée conjointement par Sinotruk et MAN (Allemagne), SITRAK est une marque haut de gamme réputée pour ses « cinq atouts » (fiabilité élevée, économie, confort, sécurité et intelligence). Vendue dans plus de 50 pays et régions à travers le monde, elle compte plus de 250 000 unités vendues à l'échelle mondiale. Ses principales gammes export comprennent :
1.1 SITRAK G7S
Conçu pour les applications d'ingénierie et de logistique lourdes haut de gamme, il est équipé d'un moteur de 540 ch et d'une transmission ZF à 12 rapports, délivrant un couple maximal de 2 500 N·m. Il est équipé d'un blocage de différentiel, d'un blocage transversal et d'un système ABS+EBD, lui permettant de gérer aisément les conditions de travail difficiles, notamment dans les zones minières et les projets d'infrastructure. La cabine, ergonomique et d'une excellente facilité d'entretien, est idéale pour les opérations intensives dans le monde entier.
1.2 SITRAK G5S
Destiné à la logistique interurbaine de milieu et haut de gamme, il allie puissance et légèreté. Équipé de moteurs MAN de la série MC (340-460 ch) et couplé à la transmission S-AMT développée par Sinotruk, il réduit sa consommation de carburant de 8 % par rapport à ses concurrents. Doté de série d'une cabine à plancher plat et d'un système de véhicule connecté intelligent, il est idéal pour les transports de moyenne à longue distance, comme le transport de conteneurs et de marchandises en vrac.
1.3 SITRAK G7H
Modèle phare pour la logistique interurbaine, il est équipé d'un moteur MC13 de technologie MAN (440-540 ch) et d'une transmission ZF à 16 rapports, pour une autonomie de 1,5 million de kilomètres. Il est équipé de configurations de sécurité intelligentes, telles qu'une vision panoramique à 360° et un avertisseur de franchissement de ligne. La largeur de la cabine couchette dépasse 1 mètre, répondant ainsi aux exigences d'un trafic interurbain efficace sur de longues distances.
2. Marque mondiale principale : HOWO
Marque phare de Sinotruk, HOWO est réputée pour sa gamme complète de produits et son excellent rapport qualité-prix. Ses modèles d'exportation comprennent des tracteurs, des véhicules de génie civil et d'autres segments, s'adaptant à divers marchés comme le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Asie du Sud-Est. Ses principales gammes d'exportation sont les suivantes :
Série HOWO TX 2.1
Connu comme l'expert polyvalent du transport, il se concentre sur le transport de ressources sur moyennes et courtes distances. Prenons l'exemple du TX7 : il est propulsé par un moteur Weichai WP13NG (480 ch) et affiche un poids à vide de seulement 7,9 tonnes. Il est équipé de série d'une bouteille de gaz de 1 000 L (1 350 L en option), adaptée aux applications lourdes comme le transport de charbon et de gravier, avec des avantages économiques significatifs. Il est compatible avec de multiples configurations, du 4×2 au 8×4, et son système de freinage utilise des composants WABCO pour s'adapter aux conditions routières complexes.
2.2 Série HOWO T7
- TH7 : Référence en matière de logistique haut de gamme sur les lignes principales, il est équipé de la chaîne de transmission « Stepless S Power Chain » (590 ch + 2 600 N·m), permettant un kilométrage annuel de plus de 400 000 kilomètres. La cabine, au design « première classe », est équipée d'un grand écran de 12,3 pouces et de la climatisation de stationnement. Son système de sécurité intelligent, incluant l'alerte de collision et la surveillance de la fatigue, est adapté au transport international de charges standard sur de longues distances.
- T7S : Personnalisé et modernisé pour des régions comme l'Afrique, il hérite de l'esthétique classique du T7H, avec un pare-chocs renforcé pour une meilleure adaptation aux routes non goudronnées. Il utilise des composants de marques internationales telles que Bosch et WABCO, et est propulsé par des moteurs WP12/WP13 (371-430 ch), s'imposant comme un modèle phare sur le marché régional moyen et haut de gamme.
2.3 Série HOWO NX
Une option économique alliant la technologie des châssis européens à l'expérience du marché africain. Équipé d'un moteur Weichai WP10 (340-400 ch), il adopte un châssis léger et des composants en alliage d'aluminium, réduisant les coûts de maintenance de 15 % par rapport à ses concurrents. Adapté aux applications telles que la distribution urbaine-rurale et les travaux routiers courts, il figure parmi les véhicules les plus populaires en Asie du Sud-Est et en Afrique.
Série HOWO MAX 2.4
Modèle phare pour le transport de marchandises en vrac sur moyennes et longues distances, il est équipé d'une cabine à toit surélevé et à plancher plat. Propulsé par un moteur Weichai WP15NG (560 ch), il est équipé de série d'une bouteille de gaz de 1 350 L (1 500 L en option). Associé à la transmission automatique S-AMT16 de Sinotruk et à un essieu arrière de technologie MAN, il affiche un poids à vide de 8,25 tonnes et une économie de carburant de 10 %, idéal pour la logistique interrégionale longue distance.