SINOTRUK, premier constructeur chinois de camions lourds, est spécialisé dans les camions-bennes, les tracteurs routiers, les malaxeurs, les camions miniers et les véhicules spéciaux. Grâce à la technologie MAN de pointe et à une fabrication intelligente, les camions SINOTRUK offrent puissance, efficacité énergétique, durabilité et fiabilité. Largement utilisés dans les secteurs minier, de la construction et de la logistique, SINOTRUK propose à ses clients internationaux des camions de haute qualité et des solutions de transport performantes.
En 2004, la marque Howo, développée indépendamment, a établi un record industriel en produisant et en vendant plus de 10 000 unités cette année-là. En 2007, elle était cotée à la Bourse de Hong Kong en tant qu'action à haut rendement, devenant ainsi la première action à haut rendement cotée à Hong Kong dans le secteur manufacturier chinois. En 2009, une étroite collaboration avec le groupe allemand MAN a donné naissance à la marque haut de gamme SITRAK. Le lancement de son premier modèle de série en 2013 a marqué le passage des poids lourds chinois aux normes internationales les plus avancées.
Dans cette nouvelle ère, Sinotruk accélère sa transformation vers les technologies intelligentes et les nouvelles énergies. En 2020, son usine de camions lourds intelligents connectés (nouvelle énergie) de Laiwu a réalisé un miracle industriel en démarrant ses activités la même année, permettant une production flexible en ligne de production de camions lourds fonctionnant au diesel, au gaz naturel et à l'hydrogène. L'atelier de soudage est entièrement automatisé, avec un camion lourd sortant de la chaîne de production toutes les cinq minutes. En explorant trois grandes voies technologiques – 100 % électrique, hybride et hydrogène –, l'entreprise a obtenu 193 brevets dans le domaine des énergies propres en 2022. En 2025, les ventes de camions lourds à énergie nouvelle ont bondi de 242 % par rapport à l'année précédente, maintenant sa position de leader du secteur en termes de parts de marché.
Aujourd'hui, Sinotruk a établi un réseau commercial couvrant plus de 110 pays et régions. En 2024, l'entreprise a exporté 134 000 poids lourds, se hissant ainsi pour la 20e année consécutive au premier rang des exportateurs chinois et surpassant des géants mondiaux comme Mercedes-Benz et Volvo en termes de ventes mondiales. De la naissance de la marque Yellow River à l'essor des usines intelligentes, en passant par l'introduction de nouvelles technologies et l'innovation indépendante, Sinotruk a mis à profit ses neuf décennies d'expertise pour écrire l'histoire légendaire de la transition de la Chine du « Made in China » à la « fabrication intelligente en Chine », continuant ainsi de dominer la nouvelle industrie mondiale des poids lourds.