Camion cargo Howo 8x4

    • Moteur : WD615.47
    • Puissance : 371 CV
    • Type de transmission : 8X4
    • Carrosserie de chargement : 8600 × 2300 × 600 mm

    Article Spécification
    Modèle de châssis ZZ1317N3867A
    Type de conduite LHD (RHD en option)
    Cabine Cabine HW76, avec une couchette et deux sièges, système d'essuie-glace à 2 bras avec trois vitesses, siège conducteur réglable et amorti (avec système de chauffage et de ventilation), pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, avertisseur sonore à air, climatiseur, avec stabilisateur transversal, suspension entièrement flottante à 4 points + amortisseur
    Transmission Modèle : HW19710 (10 F et 2 R) ; Rapports : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)
    Pilotage Direction assistée ZF (modèle ZF8118), direction hydraulique avec assistance
    Essieu avant Modèle : HF9 (2×9000 KGS) ; Structure : Direction avec poutre à double section en T
    Essieu arrière Modèle : HC16 (2 × 16 000 kg) ; structure : rapport : 4,42
    Arbre de transmission Arbre d'hélice à double joint universel avec bride d'accouplement en forme d'engrenage
    Châssis - Cadre Cadre échelle parallèle à profil en U (section : 300×80×8mm), sous-châssis renforcé avec toutes les traverses rivetées à froid
    Châssis - Suspension avant 10 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et stabilisateur
    Châssis - Suspension arrière Ressorts semi-elliptiques à 12 lames, ressort de bogie et stabilisateur
    Pneus 12.00R22.5 (pneus tubeless, avec une roue de secours)
    Réservoir à carburant 400L
    Dimensions hors tout 11600×2550×3400 mm

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    Caractéristiques du produit

    1. Performances puissantes et grande adaptabilité : Équipés de moteurs développés indépendamment et de modèles personnalisés par MAN, tels que les WP13NG et WP12T à haut rendement thermique, ces moteurs offrent une réponse rapide en puissance, capables de gérer des conditions de travail complexes comme les plateaux et les zones montagneuses. Certains moteurs affichent une durée de vie B10 de 1,8 million de kilomètres et, grâce à des améliorations localisées, ils répondent aux besoins de multiples scénarios, notamment le transport de ressources et la logistique sur les lignes principales.

    2. Avantages exceptionnels en matière d'économies d'énergie et de réduction de la consommation : Grâce à de multiples technologies, le véhicule permet une économie d'énergie très efficace. Sa conception bionique, qui réduit la résistance au vent, réduit le coefficient de traînée à 0,286. Grâce à des technologies telles que la commande intelligente de gaz S-IEC et la chaîne d'alimentation S à variation continue, les véhicules à essence économisent entre 1 et 4 kg de carburant aux 100 kilomètres, tandis que les véhicules à essence économisent entre 1 et 2 litres de carburant aux 100 kilomètres. Certains modèles ont même établi un record du monde Guinness avec un trajet unique de 4 871 kilomètres.

    3. Fiabilité, durabilité et forte capacité de charge : Adoptant des châssis et essieux légers de technologie MAN, ainsi que des châssis en acier haute résistance de 1 350 MPa, ce véhicule permet une réduction de poids sans compromis sur la qualité. Son poids total est de seulement 7 900 kg, tandis que sa capacité de charge est améliorée. Après plusieurs cycles de tests, le taux de défaillance à long terme est inférieur à la moyenne du secteur, ce qui garantit un taux de fréquentation élevé.

    4. Intelligence et confort améliorés : La cabine a bénéficié d'améliorations humanisées et conformes aux tendances nationales. Elle est équipée d'écrans géants de 10 à 12,3 pouces, de leviers de vitesses intégrés au volant et de couchettes extra-larges, réduisant l'angle mort avant de 1,5 mètre. Certains modèles sont équipés de fonctions auxiliaires intelligentes, telles que la vision panoramique à 360 degrés et l'alerte d'angle mort, ainsi que d'équipements comme un réfrigérateur, pour une expérience de conduite et de roulage améliorée.

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